"O TRABALHO DIGNIFICA O HOMEM"

http://httpwwwluizfelipelopesdiascombr.blogspot.com/

domingo, 4 de fevereiro de 2018

ALMANAQUE GERAL FERROVIARIO - PRIMEIRA FERROVIA DO PAIS ESTRADA DE FERRO MAUÁ.

E. F. MAUÁ 1854-1888
E. F. PRÍNCIPE do GRÃO PARÁ 1888-1890
E. F. LEOPOLDINA 1890-1962
ENTRONCAMENTO COM A BR 116
FOTOS EXCLUSIVAS DE MINHAS LENTES 
MAGÉ - RIO DE JANEIRO - BRASIL.
A Estrada de Ferro Mauá, como é conhecida hoje em dia e oficialmente denominada Imperial Companhia de Navegação a Vapor e Estrada de Ferro de Petropolis, foi a primeira ferrovia a ser estabelecida no Brasil.[1] Foi inaugurada em 30 de abril de 1854 em seu trecho inicial, ligando o Porto de Mauá a Fragoso no Rio de Janeiro, num trecho de 14,5 km. Mais tarde foi prolongada, chegando a 15,19 km. Foi construída pelo empreendedor brasileiro Irineu Evangelista de Sousa, o Barão de Mauá.
O trecho ferroviário seguia da Estação Guia de Pacobaíba (antiga Estação Mauá, a estação recebeu esse nome após ser arrendada pela Estrada de Ferro Príncipe do Grão Pará), no atual município de Magé, até Fragoso, localidade de Inhomirim, também conhecida como Raiz da Serra.
A extensão até Raiz da Serra (Vila Inhomirim) se deu em 1856, onde se iniciaria a subida por cremalheira para Petrópolis, e Areal, somente 30 anos mais tarde. Em 1962 o tráfego entre Pacobaíba e Piabetá foi suprimido.
Em 1964, foi a vez do trecho de Vila Inhomirim a Três Rios ser desativado. Entretanto, ainda resta um pequeno trecho da primeira ferrovia do Brasil com tráfego de trens (trens de subúrbio operados pela Supervia, em uma extensão de sua linha que termina em Saracuruna) entre Piabetá e Vila Inhomirim.
https://pt.wikipedia.org/wiki/Estrada_de_Ferro_Mau%C3%A1



SEGUE FOTOS DE MINHAS LENTES:
TODAS FOTOS NO ÁLBUM
https://www.facebook.com/luizfelipe.lopesdias/media_set?set=a.1602646439821301.1073742186.100002278828310&type=3&pnref=story

quarta-feira, 15 de novembro de 2017

ALMANAQUE GERAL FERROVIARIO - ESTAÇÃO BONSUCESSO



E.F. NORTE 1886 - 1888
R.J. NORTHERN RAILWAY 1888 - 1890
E.F. LEOPOLDINA 1890 - 1975
RFFSA 1975 - 1996
SUPERVIA 1996 - 2017

É uma estação de metropolitano da cidade do Rio de Janeiro, no Brasil. Localiza-se no bairro homônimo, na Zona Norte da cidade. Sofreu, a partir das intervença torná-la uma estação moderna e integrada ao novo teleférico que atende as favelas do Complexo do Alemão.
Esta estação, em nível, possui uma plataforma e dois acessos, um para a Praça das Nações e outra para a Rua Uranos. A sua decoração, planejada pelo escritório do designer Thiago Monteiro, possui painéis que ilustram o cotidiano do dia-a-dia dos moradores
 do PAC concluídas em 2011, importantes mudanças que alteraram a sua antiga estrutura física para região ep possui no seu mezanino, alguns quiosques.
Plataforma 1A: Sentidos Gramacho e Saracuruna
Plataforma 1B: Sentido Central.

Bonsucesso - Rio de Janeiro - Brasil.
FOTOS MINHAS LENTES
https://www.facebook.com/luizfelipe.lopesdias/media_set?set=a.1387260301359917.1073742173.100002278828310&type=3






Estação de Bonsucesso, visto do teleférico em 2013.

domingo, 24 de setembro de 2017

ALMANAQUE GERAL FERROVIARIO - LOCOMOTIVA A DIESEL.

Máquina de motor a diesel, montada sobre rodas e destinada a rebocar carros ou vagões sobre trilhos.
Bitola 1,60.
Transmissão por corrente mecânica.
Motor a Diesel
Foto mostra que já levaram o motor de arranque e alternador.
Interior
Sem a placa de identificação.
Se encontra na calçada próximo a pista de rolamento.
A 500 metros para a direita sentido centro, funciona um distribuidor de trilhos, segundo o Cesar Cesar Moraes https://www.facebook.com/cesar.cesarmoraes?fref=ufi esse distribuidor é o Rei do AMV.
Local Avenida Brasil 28350 sentido Campo Grande.
Fotos: Minhas Lentes - Rio de Janeiro - Brasil.
https://www.facebook.com/luizfelipe.lopesdias/media_set?set=a.1455602054525741.1073742179.100002278828310&type=3

https://httpwwwluizfelipelopesdiascombr.blogspot.com.br/


domingo, 27 de agosto de 2017

ALMANAQUE GERAL FERROVIARIO - ALCO RSC-3 DAKOTA 7653

FOTOS EXCLUSIVAS: MINHAS LENTES
 ESTRADA DE FERRO LEOPOLDINA 
MANGUEIRA - RIO DE JANEIRO - BRASIL
Origem Texto: Wikipédia
Propulsão Diese...l Elétrica
Fabricante American Locomotive Company
( Estados Unidos)
Montreal Locomotive Works (Canadá), subsidiária da (ALCO)

Locomotiva ALCO RSC-3 7653, originalmente fabricada para a CPEF, tendo operado na FEPASA, CIMINAS e SPA Engenharia.
As locomotivas Diesel-Elétrica ALCo RSC-3 foram compradas pela Companhia Paulista de Estradas de Ferro em 1951. Sua chegada marca o início do declino da tração elétrica na Paulista.
Foram baixadas no final dos anos 1970 e início dos 80 após serem substituídas pelas U20C que eram mais econômicas e confiáveis.
Tipo de serviço Carga Características Truques de 3 eixos (C-C) Bitola 1,60 m
Tipo de combustível Diesel Capacidade de combustível 3,028 L Fabricante do motor ALCo
Motor primário ALCo 244 Tipo de motor V-12
Tipo de transmissão Elétrica
Performance Velocidade máxima 105 km/h Potência total 1600 (HP)
Operação Ferrovias Originais CPEF
Ferrovias que operou Fepasa, RFFSA, Ciminas e SPA Engenharia
Classe designada na ferrovia 6550 Número de locomotivas na classe 550-562
Numeração SIGO 6551-6562
Local de operação Rio de Janeiro
Data de entrega 1951
Atualmente pertente a IRON e opera alugada na Supervia


Mais detalhes em:
https://www.facebook.com/luizfelipe.lopesdias/media_set?set=a.1476723732413573.1073742180.100002278828310&type=3